RICKMEIER齒輪泵和泵機組在廣泛的工業(yè)應用中執(zhí)行各種各樣的任務:從潤滑回路到液壓工作系統(tǒng)中的壓力產(chǎn)生或用于油和其他流動介質(zhì)的液體運輸。在許多應用程序中，它們在后臺工作，悄悄地為其他機器的可靠和無問題運行創(chuàng)造先決條件。根據(jù)ATEX指令2014/34/EU，齒輪泵和泵機組可用于危險區(qū)域。此外，我們計劃的基本系列可以在歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟交付，因為它們相應地用EAC或EAC Ex進行了標記和認證。

RICKMEIER 齒輪泵耐用、可變且經(jīng)濟。如果您需要具有這些功能的油泵，RICKMEIER 是您的正確選擇。從采購價格和操作的角度來看，標準 R5 系列成熟的外嚙合齒輪泵是適用于各種應用的最經(jīng)濟的解決方案。堅固的設計和高質(zhì)量耐磨部件的使用保證了長期可靠的運行。旋轉(zhuǎn)軸密封件確保了特別長的使用壽命，這突顯了其經(jīng)濟效率。
 

我們的RICKMEIER工程師和技術(shù)人員利用幾代人積累的知識和技能，為各種應用開發(fā)齒輪泵、閥門和系統(tǒng)。

 

RICKMEIER供油系統(tǒng)是在我們的Balve工廠開發(fā)和制造的，符合個別客戶的要求，并符合可靠性和耐用性的最高標準。

極高的質(zhì)量和公平的性價比在全球范圍內(nèi)建立了瑞科邁耶供油系統(tǒng)，代表“德國制造”。

我們提供來自經(jīng)驗豐富的工程師的個人項目支持，從概念開發(fā)到工程設計，一直到石油供應系統(tǒng)的建設。靈活使用我們自己的內(nèi)部齒輪泵和壓力控制閥，使我們能夠根據(jù)應用(如容器、底板或載板系統(tǒng))找到適合特定客戶要求的解決方案。每個系統(tǒng)符合最高質(zhì)量標準的驗證是由相應的合格和認證員工在我們自己的測試平臺上進行的，這是RICKMEIER理所當然的事情。

RICKMEIER供油系統(tǒng)用于傳動和驅(qū)動技術(shù)、壓縮機和渦輪結(jié)構(gòu)，設計用于風力發(fā)電設備以及大型柴油和電動機、軋機、輥式設備中的摩擦軸承，僅舉幾個例子。

 

RICKMEIER提供:

對于定制產(chǎn)品，從概念規(guī)劃到原型再到系列生產(chǎn)，包括全面的內(nèi)部測試和現(xiàn)場測試期間的協(xié)助

通過系統(tǒng)的產(chǎn)品監(jiān)控(目標:產(chǎn)品優(yōu)化、預計使用壽命、確定磨損極限、建議更換/維護間隔等)在系列生產(chǎn)開始后繼續(xù)提供支持。)

備件的長期供應、維修和文件的提供，包括以前系列的文件

先進的測量和測試程序證明了高質(zhì)量和可靠性的內(nèi)部標準

潤滑油概念的分析和優(yōu)化

交付時提供的全面文件，作為符合高質(zhì)量標準的驗證

 

RICKMEIER齒輪泵的典型應用領(lǐng)域是柴油和天然氣發(fā)動機的構(gòu)造，車輛技術(shù)，化工廠的構(gòu)造，發(fā)電廠的技術(shù)，造船，風能的使用以及通用機械工程中的無數(shù)其他應用。典型的流體是所有常見的潤滑劑，但也包括廢油，ATF油，鉆井油，柴油燃料，乳化劑，齒輪油，取暖油，液壓油，機油，聚乙二醇油，聚α-烯烴油，切削油，重油，傳熱油和繪圖油。

 

主要產(chǎn)品

RICKMEIER 齒輪泵

RICKMEIER 控制閥

RICKMEIER 電動油泵

RICKMEIER先導控制減壓閥

RICKMEIER 調(diào)節(jié)閥

RICKMEIER供油系統(tǒng)

RICKMEIER DBV40 泄壓閥是液壓先導式閥，采用公制 SAE 連接模式。閥門主要由主閥（外殼 (1)、活塞 (3)、節(jié)流孔 (4) 和壓縮彈簧 (5)）和連接的先導控制單元 (2, 12-26) 組成，見圖 1。先導控制閥座關(guān)閉，球 (16) 孔在閥板 (15) 上?；钊械目刂朴涂灼胶忾y入口和彈簧腔之間的壓力。由于直徑不同，導向直徑大于閥座直徑，活塞在彈簧復位力的作用下保持液壓關(guān)閉。當達到設定的開啟壓力時，球從閥座上抬起并控制油流內(nèi)部到水箱。由于活塞上發(fā)生的壓力下降，它打開并且系統(tǒng)壓力增加或減少。

保持不變。系統(tǒng)壓力在先導控制單元的調(diào)節(jié)軸的幫助下進行調(diào)節(jié)。

壓力增加 = 主軸順時針旋轉(zhuǎn)。

壓降 = 主軸逆時針旋轉(zhuǎn)。

默認情況下，控制油在內(nèi)部流向油箱連接。油箱管路中的壓力波動會影響閥門的設定開啟壓力。如果不需要這些效果，可以通過外部管道將控制油排放到油箱。然后為外殼提供相應的“Y”連接（螺釘孔 DIN3852-X-G3/8）。關(guān)于“Y”連接的位置，參見圖 2，也可用于后面顯示的變體。拆下螺塞（8）后，“X”端可用于外控油控，例如： B. 用于液壓泄放。

 

型號：

DBV40 B Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40 R Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40 S Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-SAE-BII-M-L-SO

DBV40 B Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40 R Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40 S Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-FL-BII-M-L-SO

DBV40 B Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40 R Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40 S Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-SAE-CEE-M-L-SO

DBV40 B Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40 R Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40 S Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-FL-CEE-M-L-SO

DBV40 B Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40 R Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40 S Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-SAE-P-M-L-SO

DBV40 B Pxx-FL-P-M-L-SO

DBV40(25) B Pxx-FL-P-M-L-SO

DBV40 R Pxx-FL-P-M-L-SO

DBV40(25) R Pxx-FL-P-M-L-SO

DBV40 S Pxx-FL-P-M-L-SO

DBV40(25) S Pxx-FL-P-M-L-SO