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鄧蕾
Penny & Giles成立于 1956 年，由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當時，他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線繞式電位設備，以服務于專門進行飛機飛行試驗的客戶。
1957 年的開發(fā)成果產生了第一個飛機失事數據記錄器，它在不銹鋼絲上對數據進行磁性記錄(即我們通常所說的“黑匣子”)。在 1963 年，英國航空部通知載客民用飛機必須安裝事故數據記錄系統(tǒng)，Penny & Giles 在為這些系統(tǒng)提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經驗。
一系列線性位置傳感器,線性位移傳感器和線性電位計，可進行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長度測量。我們使用包括電勢,電感,渦流和霍爾效應在內的技術，均整合在堅固耐用的外罩中，隨附的配件為用戶提供了多種靈活安裝選擇。
SRH301和SRH302是軸操作型旋轉位移傳感器，提供最佳安全性和低成本的特點。
非接觸式霍爾效應技術
簡易安裝，低剖面設計
測量角度20-360°
供電電壓5V或9-30V
單冗余或雙冗余輸出選項
模擬輸出 - 0.5-4.5V或0.2-4.8V
PWM輸出選項
自動防故障裝置輸出
密封等級IP69K
AMP或Deutsch連接器選項
飛線選項
保護電纜管選項
軸操作型旋轉位移傳感器SRH301和SRH302系列提供了最佳安全性和低成本特點。傳感器采用霍爾傳感技術在低剖面(17.3mm)上安裝。
電路設計允許傳感器運行監(jiān)管常規(guī)5V供電或非常規(guī)9-30V范圍供電，如汽車電池。
電氣輸出范圍可以設置為對應的旋轉角度20°- 360°，位置信息是由內部磁鐵的角度反饋給傳感器來確定的。內部磁鐵用來確保傳感永磁分離相容性，來避免與氣隙的波動有關的誤差。
SRH301范圍有一個單輸出，而SRH302包含兩個完全獨立的測量電路，每一個都有自己的高性能、高安全性，且可以快速解決的應用程序的供電電壓。各種可編程電子制造廠家可以很容易地設置兩種模擬電壓輸出范圍或三種PWM頻率中的一種。此外，兩極模擬輸出可獨立設置。
SRH301和SRH302都包含車載診斷功能，這意味著輸出更安全，而預定義的狀態(tài)可以通過內部傳感器被檢測到誤差。
密封等級提供了對水和灰塵、沖擊、振動和溫度的特殊性能的設計，這意味著在惡劣的公路和非公路用車輛環(huán)境下使用傳感器是最理想的。
連接器的選項是符合行業(yè)標準的AMP Superseal或Deutsch DT04系列連接器，或者簡單的飛線。傳感器也可以提供一個保護管道的布線。
英國 penny+Giles SRH301 & SRH302 – 霍爾效應旋轉位移傳感器
工作日
9:00-18:00
