王磊
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sera隔膜進(jìn)料泵是一種擺動(dòng)式活塞泵，用于在所有工業(yè)領(lǐng)域中輸送和計(jì)量液體。
分配器
最后的加氫步驟發(fā)生在分配器單元。灌裝接頭、灌裝軟管、顯示和控制技術(shù)都集成在該單元中?？梢詥为?dú)放置一個(gè)支付終端。
用戶可以通過(guò)顯示屏輕松啟動(dòng)加油過(guò)程。接下來(lái)是一個(gè)簡(jiǎn)短的分步指南，直到加注噴嘴牢固地連接到車(chē)輛的加注口頸。氫氣的溫度可低至 -40 °C，然后通過(guò)填充接頭流入車(chē)輛的氫氣罐。
sera 開(kāi)發(fā)的加油機(jī)可以為 350 bar 和 700 bar 的車(chē)輛加油。我們?yōu)檫@款分配器提供一個(gè)或兩個(gè)灌裝噴嘴。
該創(chuàng)新的 壓縮機(jī)是我們的加氫站的“心臟”。
我們的壓縮機(jī)組由兩個(gè)同軸布置的垂直氣缸組成，每個(gè)氣缸都機(jī)械連接到液壓缸并由液壓缸驅(qū)動(dòng)。氣缸和驅(qū)動(dòng)氣缸之間的空間可防止液壓油污染介質(zhì)。
兩個(gè)驅(qū)動(dòng)缸彼此液壓連接。行程方向的改變由非接觸式接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行，液壓缸由液壓?jiǎn)卧?qū)動(dòng)。
當(dāng)使用帶有調(diào)節(jié)泵的系統(tǒng)時(shí)，可以連續(xù)調(diào)節(jié)活塞沖程次數(shù)的變化。
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模塊化結(jié)構(gòu)
得益于標(biāo)準(zhǔn)化的模塊，加氫站可以最佳地適應(yīng)客戶的需求。后續(xù)擴(kuò)展沒(méi)有問(wèn)題。
高流速
我們創(chuàng)新的活塞式壓縮機(jī)可實(shí)現(xiàn)高流速。這意味著可以毫無(wú)問(wèn)題地進(jìn)行大量加油的頻繁加油。
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