品牌簡介
郭浪
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自 1990 年以來，R + W 擁有一個獨立的開發(fā)部門，負責(zé)精密和工業(yè)聯(lián)軸器的新開發(fā)和特殊解決方案。
在這個 ThinkTank 中，我們的專家每天都在構(gòu)建未來：他們與拜羅伊特大學(xué)和亞琛工業(yè)大學(xué)密切合作，在測試系列中進行創(chuàng)新測試，并使用最精確、逼真的 3D 模擬程序、FEM 軟件和 Matlab 評估關(guān)于離合器技術(shù)里程碑的程序。
例如，對于空間站 ISS，R + W 工程師開發(fā)了一種安全聯(lián)軸器，并在很短的時間內(nèi)為 CERN 中世界上最大的機器實施了插入式金屬波紋管聯(lián)軸器作為定制產(chǎn)品。
第一個插入式金屬波紋管聯(lián)軸器和超輕安全聯(lián)軸器也是這個 R+W 部門的巨大成功之一。
除了每年的特殊解決方案，我們的目標是為世界市場推出全新的聯(lián)軸器系列。
R+W 聯(lián)軸器：驅(qū)動技術(shù)中不可或缺的
R+W 驅(qū)動元件是必不可少的，從最現(xiàn)代的車輛和醫(yī)療高科技設(shè)備，到機器和設(shè)備工程、風(fēng)力渦輪機和鉆機，再到空間技術(shù)。當力必須在機器部件之間傳遞時，總是使用聯(lián)軸器。離合器的要求非常不同 - 它們的應(yīng)用領(lǐng)域也多種多樣。
除了安全的扭矩傳輸之外，在過載情況下防止損壞也是他們的主要任務(wù)之一。為了讓機器經(jīng)濟地工作，快速、準確和安全地傳遞扭矩非常重要。為了實現(xiàn)這一點，R + W 在其聯(lián)軸器的功能中完美地協(xié)調(diào)了阻尼、扭轉(zhuǎn)剛度、速度或慣性等關(guān)鍵方面。
種類繁多的聯(lián)軸器可滿足各種要求
產(chǎn)品分類
精密聯(lián)軸器
金屬波紋管聯(lián)軸器
微型波紋管聯(lián)軸器
彈性聯(lián)軸器
安全聯(lián)軸器
萬向軸
伺服盤式離合器
部分型號
R+W BK1
R+W BK2
R+W BKH
R+W BKL
R+W BKC
R+W BKM
R+W BKS
R+W BK3
R+W SP3
R+W BK4
R+W BK5
R+W BK6
R+W BK7
R+W BK8
R+W MK1
R+W MK2
R+W MKH
R+W MK3
R+W MK4
R+W MK5
R+W MK6
R+W MKS
R+W EK1
R+W EK2
R+W EKL
R+W EKH
R+W EK6
R+W SP6
R+W EK7
R+W EKZ
R+W TX1
R+W SK1
R+W SKP
R+W SKN
R+W SK2
R+W SK3
R+W SK5
R+W ES2
R+W SCL2
R+W SCL3
部分產(chǎn)品介紹
BK2帶循環(huán)套環(huán)金屬相連管聯(lián)軸器
設(shè)計：輪轂有六個螺紋公制安裝孔
內(nèi)徑和外徑按 ISO H7 公差同心加工
可根據(jù)要求提供具有定制孔徑、安裝螺紋和螺栓圓的輪轂
溫度范圍：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
Blacklash：由于螺栓連接，絕對無間隙。
使用壽命：如果不超過技術(shù)限制，這些聯(lián)軸器是免維護的。
材料：波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成
輪轂材質(zhì)：鋼
短暫的過載：可接受最多為指定值的 1.5 倍。
速度： 高達 10,000 rpm 超過 10,000 的精細平衡版本
非標準應(yīng)用：可根據(jù)要求提供具有不同公差、鍵槽、非標準材料、波紋管和 ATEX 設(shè)計的定制設(shè)計。
波紋管聯(lián)軸器 BK1 的特性
特殊設(shè)計申請
BKH 金屬波紋管聯(lián)軸器與分體式輪轂
設(shè)計：由于每個輪轂上有分體式輪轂和兩個 ISO 4762 徑向螺釘，因此兩個夾緊輪轂是完全可分離的。
夾緊轂的任何不平衡都通過位于轂內(nèi)側(cè)的平衡孔來補償。
溫度范圍：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
背隙：由于夾鉗連接摩擦，絕對無背隙。
使用壽命：如果不超過技術(shù)額定值，這些聯(lián)軸器是免維護的。
公差：在輪轂/軸連接處 0.01 至 0.05 mm
材料：
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成。
輪轂材質(zhì)見表
短暫的過載：可接受最多為指定值的 1.5 倍。
速度：高達 10,000 rpm，超過 10,000 轉(zhuǎn)，可提供精細平衡的版本。
非標準應(yīng)用：可根據(jù)要求提供具有不同公差、鍵槽、非標準材料、波紋管和 ATEX 設(shè)計的定制設(shè)計。
BKH型波紋管聯(lián)軸器的特性：
易于安裝
適用于空間受限的安裝
低轉(zhuǎn)動慣量
BKS 金屬波紋管接頭與不銹鋼夾緊轂
設(shè)計：每個輪轂有一個 ISO 4762 徑向夾緊螺釘。
?轂和波紋管之間的激光焊接連接。
可選的自開式夾具系統(tǒng)：松開夾具螺釘對銷施加力，迫使夾具進入打開位置，以便于安裝和拆卸
溫度范圍：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：輪轂和軸之間的整體間隙 0.01-0.05 毫米
材質(zhì)：不銹鋼制成的波紋管、夾緊輪轂和夾緊螺釘；可根據(jù)要求提供詳細規(guī)格
速度：高達 10,000 rpm；超過 10,000 rpm 的精細平衡版本（高達 G = 2.5）
波紋管聯(lián)軸器 BKS 型的特性：
用于高溫
袖珍的
易于安裝
適用于空間受限的安裝
BK7 金屬波紋管聯(lián)軸器與伸縮軸
設(shè)計：一側(cè)帶有單個徑向夾緊螺釘 ISO 4762。
?一側(cè)是帶有錐形夾緊元件的膨脹軸。
溫度范圍：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
背隙：由于夾鉗連接摩擦，絕對無背隙。
使用壽命：這些聯(lián)軸器具有無限的使用壽命，如果不超過技術(shù)額定值，則無需維護。
公差：在輪轂/軸連接處 0.01 至 0.05 mm
材料：波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成
膨脹輪轂和錐體（鋼）
短暫超載：可接受高達指定值的 1.5 倍。
速度：高達 10,000 rpm，超過 10,000 rpm 提供精細平衡版本。
定制設(shè)計：可根據(jù)要求提供具有不同公差、鍵槽、非標準材料、波紋管和 ATEX 設(shè)計的定制設(shè)計。
BK7型波紋管聯(lián)軸器的特性：
緊湊的設(shè)計，節(jié)省空間的同時節(jié)省成本
易于安裝
低轉(zhuǎn)動慣量
無間隙和扭轉(zhuǎn)剛性
錯位補償
MK2 微型波紋管接頭，帶夾緊轂
設(shè)計：
標準：每個輪轂帶有一個徑向夾緊螺釘 ISO 4762
選項 (MKH)：兩個夾緊輪轂完全可拆卸
溫度范圍：-30°C 至 +110°C（-22° F 至 +230° F）
公差：在輪轂/軸連接處為 0.01 至 0.05 毫米。
使用壽命：這些聯(lián)軸器具有無限的使用壽命，如果不超過技術(shù)額定值，則無需維護。
材料：
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成
?鋁制輪轂。
速度：高達 10,000 rpm，平衡版本可提供超過 10,000 rpm。
非標準應(yīng)用：可根據(jù)要求提供具有不同公差、鍵槽、非標準材料和波紋管的定制設(shè)計。
MK2型微型聯(lián)軸器的特性：
無間隙和扭轉(zhuǎn)剛性
補償 3 軸未對準
使用夾緊轂的摩擦連接
用于高動態(tài)應(yīng)用
低轉(zhuǎn)動慣量
MK6 微型波紋管聯(lián)軸器，帶卡箍轂和 0.5-10 NM 的擴展軸
設(shè)計：
一側(cè)帶有錐形夾緊元件的膨脹軸
一側(cè)是夾緊輪轂
無間隙盲插壓接連接（玻璃纖維增??強塑料）
溫度范圍：-30° 至 +110° C（-22° F 至 +230° F）
公差：在輪轂/軸連接處為 0.01 至 0.05 毫米。
使用壽命：這些聯(lián)軸器具有無限的使用壽命，如果不超過技術(shù)額定值，則無需維護。
材料：
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成
夾緊輪轂鋁
膨脹輪轂和錐體（鋼）
速度：
高達 10,000 rpm
平衡版本可提供超過 10,000 rpm 的轉(zhuǎn)速。
MK6型微型聯(lián)軸器的特性：
無黑邊和扭轉(zhuǎn)剛性
補償 3 軸未對準
易于安裝和拆卸
電絕緣
自我調(diào)整
沒有磨損
低轉(zhuǎn)動慣量
EK1 帶鍵槽連接的彈性體蜘蛛接頭
設(shè)計：
兩個聯(lián)軸器輪轂采用弧形爪同心加工。?
孔公差 H7 + 鍵槽 + 固定螺釘，符合 DIN 916 或可選導(dǎo)向孔 (DV)。
溫度范圍：溫度范圍取決于彈性體嵌件。
公差：軸和輪轂之間的整體間隙為 0.01 至 0.05 毫米。
材料：
聯(lián)軸器輪轂：高達 450 系列的高強度鋁，800 系列及更高的鋼?
彈性體嵌件：精密模制、耐磨且熱穩(wěn)定的聚合物
彈性體聯(lián)軸器 EK1 型的特性：
經(jīng)濟設(shè)計
同心加工
減振
電隔離
壓合設(shè)計
低背隙，由于鍵槽連接
SK2 扭矩限制器，帶夾緊轂，用于直接驅(qū)動
設(shè)計：帶夾緊轂和 1 個 ISO 4762 徑向螺釘。
溫度范圍：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
齒隙：通過摩擦夾緊連接絕對無齒隙
使用壽命：在技術(shù)規(guī)范內(nèi)操作時免維護。
公差：輪轂和軸之間的公差為 0.01 – 0.05 毫米。
材料：
波紋管由高彈性不銹鋼制成
扭矩限制器部分：高強度硬化鋼
輪轂材料：高達系列 80 鋁從系列高達 150 鋼
SK2型扭矩限制器的特性：
絕對無間隙且抗扭轉(zhuǎn)
易于安裝和拆卸
可調(diào)設(shè)置
電蟻隔熱
軸不對中補償
低慣性矩
驅(qū)動環(huán)移動以觸發(fā)外部傳感器
在 1 - 3 毫秒內(nèi)脫離
客服熱線：
