ESK 油分離器，有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油

 

ESK Schultze GmbH & Co KG 成立于 1960 年，是一家貿(mào)易公司，自 1984 年以來(lái)一直生產(chǎn)制冷、空調(diào)和熱泵系統(tǒng)部件。憑借多年的制冷技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，在德國(guó)以“ESK”品牌開(kāi)發(fā)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品。

 

1998年，公司搬遷到位于Velten（柏林）的現(xiàn)代化行政和生產(chǎn)大樓。2014年，該場(chǎng)地進(jìn)行了重大擴(kuò)建，增加了另一座新建筑。該公司現(xiàn)已進(jìn)入第三代家族企業(yè)，其特點(diǎn)是持續(xù)增長(zhǎng)，在全球幾乎所有主要市場(chǎng)都有代表。

 

我們的目標(biāo)是為客戶提供以服務(wù)為導(dǎo)向的支持，從技術(shù)咨詢到產(chǎn)品的處置和交付。我們的交付能力取決于我們廣泛的倉(cāng)儲(chǔ)。技術(shù)能力、產(chǎn)品和流程質(zhì)量、可靠性、客戶導(dǎo)向和員工滿意度是我們企業(yè)理念的組成部分。

 

產(chǎn)品目錄：

 

液體分離器

集油器

隔油池

油分離器收集器

壓差閥

油位調(diào)節(jié)器

濾波器

過(guò)濾式干燥機(jī)

液位控制

消音器

液體接收器

 

油分離器 （OS）

 

制冷劑質(zhì)量流量通常用于將一定比例的油/油霧從壓縮機(jī)輸送到系統(tǒng)中。根據(jù)運(yùn)行條件，這可能導(dǎo)致壓縮機(jī)中缺乏潤(rùn)滑劑，并產(chǎn)生以下影響：

 

低油壓

軸承損壞

活塞磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)故障

 

此外，如果蒸發(fā)器中的油含量過(guò)高，則傳熱受到不利影響，并增加壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。因此，壓縮機(jī)制造商強(qiáng)烈建議 ESK 油分離器根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效的系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃：

 

t0 <-10 °C 的系統(tǒng)

復(fù)合材料系統(tǒng)

淹沒(méi)式蒸發(fā)器

2 級(jí)系統(tǒng)

功率控制

葉 柵

廣泛分支的植物

助 推 器

 

油分離器有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油。分離的油通過(guò)精密浮球閥返回。通常的分離效率約為97...99%基本上取決于操作條件，氣體速度降低和設(shè)備中的流路。

 

油分離器 BOS2 / BOS3

高性能油分離器 BOS2 / BOS3

 

隨著最終壓縮溫度的升高，壓縮氣流中 <1 μm 范圍內(nèi)的油顆粒比例增加。這些顆粒不太可能與標(biāo)準(zhǔn)OS油分離器的三層不銹鋼網(wǎng)發(fā)生碰撞。這導(dǎo)致分離程度的降低。對(duì)于需要高度分離的應(yīng)用，例如在帶有浸沒(méi)式蒸發(fā)器的系統(tǒng)中，BOS油分離器是首選。ESK 分離器程序由法蘭系列組成，其中分離器元件可更換。

 

聚結(jié)：玻璃纖維微濾芯在從氣流中分離氣溶膠顆粒方面非常有效。在這個(gè)過(guò)程中，細(xì)小的液滴從壓縮的氣流中收集，并在流過(guò)它們時(shí)形成更大的液滴。通過(guò)元件后，液滴在重力作用下向下引導(dǎo)，并通過(guò)浮動(dòng)系統(tǒng)返回。

注意： BOS 油分離器還可以在壓力側(cè)將固體顆粒與油/氣流分離。但是，它們不應(yīng)專門(mén)用于清潔制冷系統(tǒng)。穩(wěn)步增加的壓降表明元件與污染物的飽和度增加。當(dāng)壓降> 0.8 bar時(shí)，我們建議更換聚結(jié)元件。

 

型號(hào)示例:

ESK OS-10

ESK OS-10-12

ESK OS-1/2

ESK OS-16

ESK OS-18

ESK OS-3/4

ESK OS-22

ESK OS-28

ESK OS-35

ESK OS-42

 

ESK 油分離器，有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油