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            意大利C.T.S.
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            品牌C.T.S. 有效期至長期有效 最后更新2023-05-22 13:50
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            意大利C.T.S.GL 45F4-D2軸承CTS自由輪

            意大利C.T.S.GL 45F4-D2軸承CTS自由輪
            陳華麗
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            C.T.S. GL…F4–D2系列來自GL自由輪、F4固定法蘭和D2蓋法蘭之間的聯(lián)軸器。

            帶法蘭的自由輪通常由客戶使用紙質(zhì)墊圈和腐蝕性螺釘沿所需的旋轉(zhuǎn)方向安裝(如果沒有墊圈,自由輪可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞)。

            軸的公差應(yīng)為h6 opurej6,導(dǎo)管器官的公差為D6或h6。

            扭矩通過鍵從軸傳遞到內(nèi)圈,通過螺釘從外圈傳遞到風(fēng)琴。

            傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)(皮帶輪、齒輪等)的定心在法蘭F4的hake D6h7上進(jìn)行。

            如第頁所述,必須在注入之前對(duì)自由輪進(jìn)行潤滑,自由輪既有粗糙的也有油性的。

            C.T.S.軸承GL 12F4-D2

            C.T.S.軸承GL 15 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 20 F4D2

            C.T.S.軸承GL 25 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 30 F4D2

            C.T.S.軸承GL 35 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 40 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 45F4-D2

            C.T.S.軸承GL 50F4-D2

            C.T.S.軸承GL 55 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 60 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 70F4-D2

            C.T.S.軸承GL 80 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 90 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 100 F4-D2

            C.T.S.軸承GL 120 F4D2

            C.T.S.軸承GL 130 F4D2

            C.T.S.軸承GL 150 F4D2

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            C.T.S. 滾子飛輪由一個(gè)帶有圓形內(nèi)運(yùn)行表面的外部部件、一個(gè)帶有星形排列接觸段的內(nèi)部部件以及幾個(gè)從內(nèi)圈單獨(dú)彈出的接觸體組成。

            在允許的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi),所述滾輪始終與內(nèi)部和外部部件保持接觸。通過這種方式,滾子飛輪始終準(zhǔn)備好接合 - 一旦內(nèi)部或外部部件沿彼此相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),飛輪就會(huì)立即抓緊。

            此外,根據(jù)要傳輸?shù)呐ぞ?,接合后所有參與扭矩傳輸?shù)牟考紩?huì)發(fā)生彈性變形,這種變形會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)延遲。

            滾子飛輪可用作超速輪、防倒輪或分度輪。

            要執(zhí)行的功能的具體分配首先根據(jù)預(yù)期的微動(dòng)數(shù)和要傳輸?shù)呐ぞ剡M(jìn)行,同時(shí)考慮轉(zhuǎn)數(shù)(內(nèi)部和外部之間的轉(zhuǎn)數(shù)差異,分別位于外側(cè)和內(nèi)側(cè)之間)。

            C.T.S. 滾子飛輪由一個(gè)帶有圓形內(nèi)運(yùn)行表面的外部部件、一個(gè)帶有星形排列接觸段的內(nèi)部部件以及幾個(gè)從內(nèi)圈單獨(dú)彈出的接觸體組成。
            在允許的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi),所述滾輪始終與內(nèi)部和外部部件保持接觸。通過這種方式,滾子飛輪始終準(zhǔn)備好接合 - 一旦內(nèi)部或外部部件沿彼此相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),飛輪就會(huì)立即抓緊。
            此外,根據(jù)要傳輸?shù)呐ぞ兀雍虾笏袇⑴c扭矩傳輸?shù)牟考紩?huì)發(fā)生彈性變形,這種變形會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)延遲。
            滾子飛輪可用作超速輪、防倒輪或分度輪。
            要執(zhí)行的功能的具體分配首先根據(jù)預(yù)期的微動(dòng)數(shù)和要傳輸?shù)呐ぞ剡M(jìn)行,同時(shí)考慮轉(zhuǎn)數(shù)(內(nèi)部和外部之間的轉(zhuǎn)數(shù)差異,分別位于外側(cè)和內(nèi)側(cè)之間)。
             C.T.S. 飛輪到中心
            US、USNU 和 UF 型,用作微動(dòng)、防反轉(zhuǎn)或超速,通常放置在封閉的外殼(齒輪、端蓋等)內(nèi),靠近預(yù)先存在的或后來添加的軸承。因此,內(nèi)部和外部部件必須相對(duì)于彼此居中;在軸向方向上,它們不得加載或承受張力。
            按壓或拔出時(shí),同時(shí)作用于外波和內(nèi)波
            避免損壞接觸體和彈簧。如果所用油的類型是我們?yōu)闈L柱飛輪推薦的油類型之一,則預(yù)先存在的油循環(huán)可能足以潤滑這些飛輪。
             
            意大利C.T.S.GL 45F4-D2軸承CTS自由輪
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