原裝進(jìn)口R+W聯(lián)軸器LKP

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　　性能

　　設(shè)計(jì)：帶 DIN 916 徑向設(shè)置螺絲和整體卸載槽的集線器。

　　臨時(shí)范圍： -30° C 至 +110° C (-22° F 至 +230° F)

　　容差：在集線器/軸連接上 0.01 至 0.08 mm。

　　服務(wù)壽命：這些耦合具有無限的服務(wù)壽命，如果技術(shù)等級(jí)未超過，則免維護(hù)。

　　材料：

　　波紋管由高彈性高檔不銹鋼制成，意甲 0.5 的波紋管是 Tombac

　　鋁制輪轂

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH BK 2 15/59 19H7/15H7

　　R+W Antriebselemente GmbH BK 2 60/83 16H7/20H7

　　R+W Antriebselemente GmbH BK 2 80/94 18H7/24H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　德國R+W Antriebselemente公司簡(jiǎn)介

　　自 1990 年以來，R+W 已擁有專門的研發(fā)部門，負(fù)責(zé)提供涉及精密和工業(yè)驅(qū)動(dòng)耦合的新進(jìn)展和特殊解決方案，并雇傭了一支專注于客戶特定應(yīng)用要求的天才工程師團(tuán)隊(duì)。

　　在拜羅伊特大學(xué)和亞琴大學(xué)(德國)的合作下，R+W 能夠根據(jù)最先進(jìn)的設(shè)備測(cè)試其新設(shè)計(jì)和分析的產(chǎn)品。

　　該部門負(fù)責(zé)耦合技術(shù)的幾個(gè)里程碑，如第一個(gè)兩件式盲伴侶波紋管耦合和 SL ULTRALIGHT 安全耦合。

　　目前R+W的目標(biāo)是每年至少開發(fā)一個(gè)全新的耦合系列，以呈現(xiàn)給世界市場(chǎng)。除了新產(chǎn)品開發(fā)外，我們的團(tuán)隊(duì)還廣泛參與了備受矚目的工程項(xiàng)目，包括國際空間站的定制安全耦合器和歐洲核子研究中心(CERN)世界最大機(jī)器的盲伴侶波紋管耦合器。

　　R+W Antriebselemente GmbH 618.6740.644

　　R+W Antriebselemente GmbH SKP/500/F

　　R+W Antriebselemente GmbH 618.6740.644

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　　R+W Antriebselemente GmbH BK5-40-84-22-32

　　R+W Antriebselemente GmbH MKH-20-35-8H7-8H7

　　速度：最高可達(dá) 20，000 rpm，超過 20，000 rpm，可提供平衡版本。

　　非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用：可應(yīng)要求提供具有不同容差、鑰匙道、非標(biāo)準(zhǔn)材料和波紋管的定制設(shè)計(jì)。

　　微型耦合模型 MK1 的屬性：

　　無反彈和反沖剛性

　　補(bǔ)償錯(cuò)位的 3 軸

　　由于集成卸下槽，不需要安裝槽或平整軸

　　低成本設(shè)計(jì)

　　慣性的低時(shí)刻

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