意大利傳斯羅伊transfluid KSL-HS和KPTB-H高速液力偶合器

眾知，與使用閥門(mén)或閥門(mén)相比，離心機(jī)的速度控制具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

阻尼器。在需要寬速度范圍的應(yīng)用中，閥門(mén)和阻尼器會(huì)大大降低系統(tǒng)的整體效率。

KSL-HS和KPTB-HS高速聯(lián)軸器的特點(diǎn)結(jié)合了簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和液力偶合器的高效率，為離心機(jī)設(shè)計(jì)提供了最佳解決方案。

在現(xiàn)有的變速技術(shù)中，最常見(jiàn)的兩種是變頻器和液力聯(lián)軸器。

盡管逆變器技術(shù)取得了一些重大進(jìn)展，但液力聯(lián)軸器具有其他任何技術(shù)都無(wú)法替代的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

• 變速液力聯(lián)軸器允許電機(jī)直接從主電路供電并以標(biāo)稱(chēng)速度運(yùn)行。這允許使用比設(shè)計(jì)用于變頻驅(qū)動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。

• 重要的區(qū)別在于逆變器傳動(dòng)系統(tǒng)在電機(jī)和被驅(qū)動(dòng)機(jī)器之間具有的機(jī)械連接。液力聯(lián)軸器消除了這種連接，允許傳遞扭矩，而不會(huì)因扭矩峰值和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)而損壞其他機(jī)械部件。這延長(zhǎng)了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的整體使用壽命。

• 液力聯(lián)軸器是堅(jiān)固可靠的機(jī)器。維修可由合格的機(jī)械師完成。相比之下，由于其組件的快速和隨機(jī)故障以及部件的快速報(bào)廢，變頻器的維護(hù)成本很高。此外，逆變器維修需要高技能、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和延長(zhǎng)的服務(wù)時(shí)間。

• 傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了液力聯(lián)軸器，而變頻器則需要專(zhuān)門(mén)的加壓和空調(diào)室。

• 液力聯(lián)軸器比逆變器便宜。此外，逆變器需要特殊的電機(jī)，有時(shí)還需要選擇更高額定值的電機(jī)。

與傳統(tǒng)的勺管系統(tǒng)相比，Transfluid HS 聯(lián)軸器還具有優(yōu)勢(shì)。勺管是一個(gè)固定元件，它會(huì)阻礙油的旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致顯著的流體動(dòng)力阻力并降低效率。

需要一個(gè)閉環(huán)“反饋”來(lái)控制勺的線(xiàn)性位置，因?yàn)樗c輸出速度有關(guān)。訂貨時(shí)必須注明應(yīng)用旋轉(zhuǎn)方向。

此外，諸如鏟斗和油泵之類(lèi)的主要部件集成在聯(lián)軸器外殼內(nèi)，這使得維修變得困難且耗時(shí)。

Transfluid 控制流系統(tǒng)：

• 是自調(diào)節(jié)的，因?yàn)閺男?zhǔn)孔口排出的油取決于直接連接到從動(dòng)機(jī)器的外葉輪的轉(zhuǎn)速。

這允許聯(lián)軸器在存在負(fù)載變化的情況下穩(wěn)定其速度，而無(wú)需采取糾正措施和“回路”控制

• 消除了工作回路中的固定元件（勺子）和流體動(dòng)力阻力

• 正向和反向運(yùn)行

• 所有關(guān)鍵配件均外置，維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低。

包含：

變頻變流量給水泵

轉(zhuǎn)換器

潤(rùn)滑油泵

熱交換器油泵

液力偶合壓力表

差壓傳感器

放氣孔和射流恢復(fù)力

熱交換器

油位開(kāi)關(guān)和儀表

最高溫度開(kāi)關(guān)

進(jìn)油過(guò)濾器

潤(rùn)滑油濾清器

真空開(kāi)關(guān)

壓力計(jì)

溫度開(kāi)關(guān)

熱電阻 PT100

速度傳感器

熱交換。 泵控溫度開(kāi)關(guān)

手動(dòng)流量控制閥

最小壓力開(kāi)關(guān)