原廠直供德國KTR制動器
這一切都始于 1950 年代。BoWex ®是第一個結(jié)合鋼和塑料的弧形齒聯(lián)軸器，是在 KTR 位于萊茵的總部開發(fā)的。緊隨其后的是ROTEX ®，這是第一個成為 DIN 標準的品牌聯(lián)軸器。這些成功激發(fā)了想象力。您可以在它們的基礎(chǔ)上進行構(gòu)建——這正是 KTR 所做的。
自成立以來，KTR 家族幾乎在每個領(lǐng)域都在不斷發(fā)展壯大。顯著的創(chuàng)新能力和強烈的開拓精神一直是KTR的動力。
曹雪莉
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KTR 在各大洲的工業(yè)市場中占有一席之地，在其位于萊茵的總部擁有 480 多名員工，在全球擁有 1,100 多名員工，24 家子公司和 90 多個銷售合作伙伴。
KTR 自 1993年起通過ISO 9001:2015認證，自 2008 年 6 月起通過 ISO 14001:2015 認證 。
KTR 生產(chǎn)數(shù)百萬種標準產(chǎn)品，并根據(jù)客戶規(guī)格開發(fā) 20,000 種定制產(chǎn)品和組件。所有產(chǎn)品都證明了精心設(shè)計的高級組件可以改善整個系統(tǒng)的特性。讓我們接受考驗。畢竟，這就是我們對產(chǎn)品所做的事情。
KTR Systems 為全球機械工程和各種工業(yè)應(yīng)用制造高質(zhì)量的聯(lián)軸器和驅(qū)動技術(shù)。
KTR制動系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：
任何移動的東西也必須能夠制動。KTR 是全球為數(shù)不多的能夠提供兩種不同制動系統(tǒng)的制造商之一：液壓 KTR-STOP ®和機電 EMB-STOP。我們的液壓和機電制動系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)?？蛻羝煤蛻?yīng)用參數(shù)決定了正確制動器的選擇。
1、KTR-STOP ® MD 主動式固定鉗式制動器
可選帶氣隙調(diào)節(jié)的行車制動器
2、KTR-STOP 被動固定鉗式制動器
根據(jù)尺寸，KTR-STOP 固定鉗式制動器可用作行車制動器、保持制動器或安全制動器。
我們的液壓主動式被動固定鉗式制動器系列：
KTR-STOP XS-xx
低扭矩側(cè)行車制動器
KTR-STOP S-xx
可用作行車制動器或安全制動器
KTR-STOP M-xxx
主要用作保持制動器或安全制動器
KTR-STOP L light-xxx
用于高扭矩側(cè)的非常緊湊的保持或安全制動器
KTR-STOP L-xxx
高扭矩側(cè)保持制動器或安全制動器
3、KTR-STOP ® NBS
我們的帶制動盤的輪轂 KTR-STOP NBS 可以與我們的制動器結(jié)合使用，包括安裝到變速器上的附加軸輸出上。
特征
輪轂盤式制動器組合，用于安裝到單獨的齒輪軸
軸向插入式，組裝方便，免維護
輪轂鉆有符合 DIN 6885 sh 的滑鍵槽。1
最大制動扭矩 104,000 Nm
可與 KTR 盤式制動器（液壓和機電）組合使用
4、主動浮動卡鉗制動器：
我們的主動浮動鉗式制動器系列包括液壓浮動鉗式制動器 (KTR-STOP) 和機電式
KTR-STOP 液壓浮動鉗式制動器：
液壓應(yīng)用的浮動鉗式制動器 KTR-STOP在無軸向力的情況下運行，因此即使在調(diào)整不當(dāng)或安裝失敗的情況下也能可靠地防止傳動系統(tǒng)損壞。根據(jù)尺寸，主動式液壓浮動卡鉗制動器KTR-STOP可用作行車制動器、保持制動器或安全制動器。
EMP-STOP機電浮動鉗式制動器：
電動 浮動卡鉗制動器 EMB-STOP是固體電氣工業(yè)制動器，特別用作保持制動器、駐車制動器和維護制動器。
電氣軸制動器能夠在眾多應(yīng)用中保持工廠沒有能源。
當(dāng)制動被應(yīng)用時，它將保持應(yīng)用而不需要任何進一步的能量需求。操作過程中不能不小心踩下制動器。
5、被動浮動卡鉗制動器：
我們的彈簧操作浮動卡鉗制動器系列包括液壓浮動卡鉗制動器 (KTR-STOP) 和機電浮動卡鉗……
KTR-STOP ®液壓、彈簧操作的浮動鉗式制動器：
彈簧操作的浮動鉗式制動器 KTR-STOP 在沒有任何軸向力的情況下工作。即使設(shè)置不正確或安裝錯誤，它也能提供可靠的保護，防止傳動系統(tǒng)損壞。根據(jù)尺寸，被動式液壓浮動卡鉗制動器 KTR-STOP 可用作操作、停止或安全制動器。
EMP-STOP機電浮動鉗式制動器：
彈簧驅(qū)動的浮動卡鉗制動器 EMB-STOP 以其高水平的可靠性和效率而著稱。如果需要快速響應(yīng)時間并且需要在緊急情況下吸收負載，它們非常適合。被動式機電浮動卡鉗制動器 EMB-STOP 主要用作緊急停止制動器和緊急制動器。
6、推進器制動器
制動器基于故障安全原理工作，即：它在電源故障時接合并通過制動風(fēng)扇打開。彈簧式盤式制動器和鼓式制動器的制動力矩可現(xiàn)場設(shè)定。
KTR-STOP ® TB S
具有可設(shè)定制動力矩的盤式制動器
KTR-STOP ® TB T
具有可設(shè)定制動力矩的鼓式制動器
7、偏航制動器 KTR-STOP ® YAW
有效保護風(fēng)力渦輪機免受風(fēng)吹和脈動載荷的影響。
KTR-STOP YAW S
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器的停止制動器
KTR-STOP YAW M
偏航制動器適用于中小型性能范圍
KTR-STOP YAW L
高性能范圍的偏航制動器
8、轉(zhuǎn)子鎖/鎖緊螺栓
轉(zhuǎn)子鎖（鎖緊螺栓）阻止轉(zhuǎn)子。這意味著風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子可以機械鎖定在
KTR-STOP RL 液壓鎖緊螺栓
KTR-STOP RL 系列的轉(zhuǎn)子鎖系統(tǒng)是我們轉(zhuǎn)子鎖的液壓版本，用于最大橫向力。
EMB-STOP RL 電動鎖緊螺栓
EMB-STOP RL 系列的轉(zhuǎn)子鎖定系統(tǒng)是我們鎖定螺栓的電動版本，用于最大橫向力。
9、EMB-STOP SBT 停止塊轉(zhuǎn)動裝置
EMB-STOP SBT（停止塊轉(zhuǎn)動制動器）由一個或多個盤式制動器、鎖定元件和轉(zhuǎn)動裝置組成。
10、電子控制系統(tǒng)
用于程序控制的精確制動過程的控制系統(tǒng)
11、液壓夾緊系統(tǒng) KTR-STOP ® NC
被動、彈簧操作的夾緊和制動系統(tǒng)，在圓柱形活塞桿或軸上產(chǎn)生夾緊/制動力。
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