法國medan標準執(zhí)行器PL系列

法國medan標準執(zhí)行器PL系列

型材主體沿其整個長度在軸向上進行分割。

　　EFF端口在活塞軸處傳輸?shù)紽I XE小車。

　　后者的構造是為了通過異形體的槽連接
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　　通過活塞銷處的隔套。

　　EFF端口傳輸：

　　氣壓>活塞表面>活塞軸(中間)>

　　活塞(外部)>臺車>機器部件。

　　型材槽的氣壓密封用(中間)鋼帶重新密封，并精確校正。

　　這條鋼帶通過插入車身凹槽的兩塊磁鐵固定在正確的位置

　　此EFF和提供的外形。

　　第二條鋼帶位于

　　輪廓。它能防止灰塵。在停止時，如在澆注過程中，兩條鋼帶在接頭后面抬起

　　活塞密封，同時插入

　　引導活塞密封件進口。之前和之后

　　小車通過，條帶重新定位

　　整個管在其整個長度上開槽。力量是

　　通過負載摩擦力傳輸，該摩擦力連接至PIS?TON軸。

　　活塞軸的設計是這樣的

　　活塞軸通過插槽與其外部連接。

　　因此，力傳遞運行如下：

　　氣壓>活塞面積>活塞軸(內件)>活塞

　　車軸(外部零件)>負載摩擦>負載。

　　氣缸槽的密封由最精確的

　　研磨內鋼帶。由于

　　放置在槽兩側的磁條。此外，還有一個外鋼帶覆蓋槽，以保持

　　氣缸內部空間有灰塵。

　　在活塞移動和靜止過程中，兩個鋼帶在活塞密封后被提升到正確的位置，并通過單獨的導向槽穿過PIS活塞軸。之前和

　　在活塞軸后面，兩個帶再次覆蓋永久槽

　　兩個方向上的力相同

　　2直接EFF端口傳輸，防旋轉

　　帶或不帶磁鐵的活塞

　　減少占地面積-節(jié)省空間

　　最大行程5700 mm

　　③3氣動連接，可調極限減振器

　　高速和加速

　　不同的安裝可能性

　　帶或不帶空氣潤滑的操作(**)

　　保護用3度阻尼特性

　　來自充電系統(tǒng)(*)

　　可能的防爆區(qū)應用-ATEX

　　(*)按要求特殊執(zhí)行

　　(**)注意：第一次使用含有

　　不包括未經(jīng)清潔的無油空氣回流

　　執(zhí)行機構補充潤滑(原潤滑)

　　2活塞兩端力相等

　　力直接連接，扭矩安全

　　帶或不帶磁鐵的活塞

　　節(jié)省50%空間

　　2長行程高達5700mm

　　帶3個空氣連接和可調節(jié)自定義的端蓋

　　2快速加速和高活塞速度

　　用戶的設計非常靈活

　　2非潤滑或潤滑空氣供應**)

　　保護Cushio  Ning-和負載系統(tǒng)的3階段Cushio特性*)

　　可在Ex區(qū)域使用-ATEX

　　*)根據(jù)要求提供特殊版本

　　**)注意：在將操作從潤滑更改為

　　必須拆卸氣缸的非潤滑空氣，

　　清潔、新潤滑并重新組裝

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